Qua veelzijdigheid is dat algemeen geweten van de 650
.
Dat is ook meteen wat hem "verweten" wordt in de meeste tests. Goed werkpaard dat precies doet wat gevraagd wordt, maar nét TE weinig "funfactor".
Op die DL 1000 zitten ze nu al 3 jaar te wachten met af en toe een teaser en weer wachten
Het is een mooi idee van "zijn eigen weg" te kiezen, maar ik vrees dat hij "te zwaar" zal gevonden worden door diegenen die momenteel met een DL 650, F 700GS, Tiger 800, Versys 650, NC 700X.... rijden en te licht voor diegenen die met een R 1200 GS, Explorer, KTM Adventure, Crosstourer,.... rijden.
Een beetje hetzelfde verhaal als voor de Versys 1000 die ze met alle mogelijke bijhorende toeters en bellen naar je hoofd gooien omdat ze hem aan de straatstenen niet kwijt geraken
Benieuwd of ze dus gelijk krijgen. Tijd zal het uitwijzen