The official Distinguished Gentlemans Ride 2018 Antwerpen

Vertrek : Zaha hadidplein, nieuw havenhuis Antwerpen.

Verdere info volgt.






TTTT

Ik vind het initiatief ongelooflijk knap, maar de rit zelf was een tegenvaller. OK, een gigantische opkomst zoals verwacht, maar het was niet echt aangenaam rijden...

Hopelijk dit jaar een aangepast parcours, of verschillende vertrektijden/slots (zodat je niet met honderden achter elkaar aantuft tegen 5 km/uur.

Het gaat hem niet om de aangename rit denk ik.

Hoe bedoel je? Het is toch een "ride"? Anders kan je evengoed de rit afschaffen en het gewoon een gezellige samenkomst laten zijn op het plein en iedereen wat kijken naar elkaars moto.

Maak maar niet teveel reclame voor de rit, straks wordt die verboden wegens te milieubelastend. De groene milieumaffia heeft een rijke fantasie en veel invloed. Het ziet er zelfs naar uit dat Schauvliege tegen de zomer alle hout en pelletverbranders en openhaarden zal laten registreren en belasten, als je een nieuwe koopt krijg je wel een premie. Begrijpen wie begrijpen kan, zotter kan niet.

Ok., maar onderschat de Antwerpse millieumaffia maar niet, zijn erg gevoelig voor uitlaatgassen. Ik begrijp niet waarom dit door Antwerpen nog niet verboden is en waarom de organisatie nog kiest voor Antwerpen, de meest motorvoertuigen hatende stad van Belgie ?

Ik denk met N-VA aan de macht in Antwerpen dat het nogal meevalt en beperkt blijft tot de lage emissiezone voor oude diesels. Wacht maar tot Groen hier ooit iets te zeggen gaat hebben

Ja, met de N-VA wordt alles beter, de LEZ heeft al tien miljoen euro aan boeten binnengebracht en de luchtvervuiling is nog slechter dan een jaar terug.

goe gezegd Marnix

Vandaag, in HLN
[*]







De studie over de impact van de Antwerpse lage-emissiezone stelt terecht dat het wagenpark dankzij de LEZ verjongt, maar die conclusies doortrekken naar een verminderde uitstoot van schadelijke stoffen is louter theoretisch en moet nog worden ondersteund door meetresultaten. Dat stelt hoogleraar Roeland Samson van de Universiteit Antwerpen, die onder meer meewerkte aan het Curieuzeneuzen-luchtkwaliteitsonderzoek.
Belga ILLUSTRATION ANTWERP MOBILITY
Een door de stad Antwerpen bestelde studie concludeert dat het wagenpark versneld aan het verjongen is door het invoeren van de LEZ. "Dat klopt en is een belangrijk resultaat", zegt Samson. "Het is het bewijs dat een lage-emissiezone een invloed kan hebben op het gedrag van mensen. Het is wel jammer dat dit op stadsniveau moet worden doorgevoerd. Het zou beter zijn als er meteen ook strenge Vlaamse of zelfs Europese normen komen, zodat wagens overal minder schadelijke stoffen uitstoten."

Samson zegt wel een probleem te hebben met de berekeningen die zouden wijzen op een verminderde uitstoot van schadelijke stoffen zoals roet en fijn stof in de LEZ. "Die zijn theoretisch juist, maar zeggen niet waar mensen op het terrein aan blootgesteld worden", stelt hij. "Er wordt bijvoorbeeld geen rekening gehouden met de doorstroming: wagens die in de file staan, zoals bij de vele wegenwerken in Antwerpen, stoten meer uit. De eerste indicaties van metingen zijn dat de verbetering in de luchtkwaliteit er in de praktijk voorlopig niet lijkt te zijn."

Volgens Samson moet het invoeren van een LEZ nog meer gepaard gaan met maatregelen om wagens in het algemeen ook minder te doen rijden, zoals het uitbouwen van een goed openbaar vervoer en park & rides aan de stadsrand.

NVA  : Niks Voor een Ander....

Gaan er nog mensen van het forum naar de Antwerpse rit?

vlieg en Anneke